2014年12月16日，地处新化县西南角的洋溪镇，迎来了穿境而过的第一列高铁。

　　红网时刻记者 张兴诚 长沙报道

　　歌手韩红在那首著名的《天路》中唱道：

　　黄昏我站在高高的山岗，

　　盼望铁路修到我家乡。

　　一条条巨龙翻山越岭，

　　为雪域高原送来安康。

　　……

　　这里的天路，指的是铁路，而铁路给西藏带来的变化有目共睹。

　　其实，何止是西藏，不管在哪里，无论是大漠边关还是秀色江南，无论是雪域高原还是三湘四水，铁路尤其是高铁所带来的改变，都足以令人惊叹。

　　2009年12月26日，当武广高铁的列车用超过300公里/小时的速度穿过三湘大地，湖南正式宣告进入高铁时代。

　　这个速度，早已超过很多飞机的起飞速度。换句话说，那似乎也预示着，湖南正式进入了起飞时间。

　　高铁的开通助力了新化旅游产业的蓬勃发展，紫鹊界迎来了更多的外地游客。

　　“要想富，先修路”，这是改革开放初期全国各地常见的一句口号，那时候的“路”，多数情况下指的还是“公路”，但这句口号所道出的道理，在高铁时代仍未过时。

　　放眼全国，路网最密的地方，一定是经济发达的地方，高铁通车里程最多的地方，一定是经济社会发展一日千里的地方。

　　人民的幸福感、获得感，也由此而生。一趟趟风驰电掣的高铁列车，不仅改变着人们的出行方式，亲情、置业、旅游、消费……也因四通八达的高铁而今非昔比。

　　10年过去，湖南省铁路营运里程达到了5000多公里，居全国第10位，其中高铁营运里程1730多公里，居全国第4位。

　　惊人高铁里程的背后，是惊人的经济蝶变——2008年，湖南GDP开始跨上万亿台阶，2012年突破2万亿元，2016年突破3万亿元，而在2018年则达到了3.64万亿元，跃居全国第8位。

　　另一个令人惊喜的变化是，随着高铁从无到有，随着高铁触角的逐渐延伸，湖南的脱贫攻坚也得以快速推进——

　　2009年以来，特别是党的十八大以来，全省现行标准下的农村贫困人口累计减少684万人，年均减贫100万人以上。截至2018年底，贫困县由51个减至20个，贫困村由6920个减至718个，全省贫困发生率降至1.49%;全省贫困地区农村居民人均可支配收入达到10285元。

　　这当然不仅是高铁的功劳，但高铁在其中显然发挥了重要影响，并且影响越来越大。这其实不难理解，因为高铁带来速度，速度带来激情，激情可以创造新生活。

　　高铁入湘这十年，一大批农特产品、旅游景点在车来车往中被人熟识;一系列新兴事物和新兴产业也搭上了高速度;一批优秀的年轻人燃起了发展家乡的激情……

　　雪峰山下的溆浦南高铁站。

　　诠释高铁红利，点亮沿线城乡，“高铁红利”这个深奥的经济学原理，也随着红网时刻新闻推出的“高铁入湘十年”系列策划报道，而变得真实可感，我们也可以通过这个系列报道，对高铁拉动湖南社会经济发展的作用窥豹一斑。

　　——新化县紫鹊界的罗铁平经营着自己的农家乐，随着交通越来越便利，她的住客越来越多，客源从省内逐渐发展成全国各地甚至国外，而且大部分是坐高铁来的。前两年，在外打拼的儿子也趁势回到了家乡，和儿媳妇一起帮忙打理店铺。高铁滋生的示范带动效应，让紫鹊界农家乐生意越来越红火。

　　——新化南站的通车，让高铁所在地以及新化文印产业发源地洋溪镇，迎来了千载难逢的发展机遇。同时，湖南省提出着力将新化文印打造为千亿级产业，新化文印老乡积极响应，已有一部分在外发展的老乡回乡创业。

　　——有“世界锑都”之称的冷水江市，曾经长期受制于交通不便。2014年12月16日，邵阳北站通车，该站位于湖南省邵阳市新邵县坪上镇，距离冷水江市20km，开车10分钟可达。高铁的开通扩大了商业半径，当地一位企业主感慨道：“耐火材料要求高，在电话里跟客户描绘得再好，也没有实地考察有效。高铁开通后，客户更愿意来考察了!”近年，这家公司接待商业洽谈的数量明显增加，一天接待3波客户是常态，订单已经排到2020年9月。

　　——沪昆高铁的营运，让躺在雪峰山的溆浦，茶叶越卖越远，村民腰包越来越鼓，景区人气越来越旺。曾经“雪峰山，山连山，331道弯，弯弯都是鬼门关”，如今的溆浦，如同雪峰山上的一颗明珠熠熠生辉，吸引着越来越多的人前来观光旅游、投资兴业。

　　——即将开通的张吉怀高铁，不仅提升了当地百姓的出行速度，更大的意义在于，将盘活整个武陵山片区丰富的文旅资源，张家界、凤凰、怀化等地的文旅产业将借机“凤舞九天”，舞动得更绚更美。

　　2016年12月18日，张吉怀高铁正式开工建设，预计2021年建成通车。

　　有了高铁，就不愁没生意，有了高铁，就不愁没客源，有了高铁，就不愁过不上好日子。

　　门前有高铁，生活大改变，10年前，京广高铁武广段开通运营，湖南的发展，在高铁颠覆时空观的飞行声中悄然提速。

　　2014年沪昆高铁相继开通长沙至南昌，长沙至新晃线路，长沙成为武广高铁、沪昆高铁交汇的重要枢纽。湖南的地缘优势和经济优势进一步凸显。

　　如今，正在建设的张吉怀铁路、常益长铁路与京广、沪昆高铁共同形成的湖南高铁环线，竣工后将实现全省14个市州全部通高铁的目标，完成东西通达，全省“一盘棋”格局。

　　高铁一响，黄金万两;高铁一通，转换时空!十年间，穿行在三湘大地的一条条高铁，不但成了人们出行首选，而且驶出了一条条经济发展带，在悄然改变了我们生活的同时，逐渐改变着沿线地区经济发展状况。

　　众所周知，从“马车时代”，到“汽车时代”，再到“钢铁巨龙”陆地飞行时代，从古到今，任何交通方式的推陈出新，都会给人们的生产生活带来巨大改变。未来，高铁必将更加深刻地改变人们的生活，改变与幸福有关的方方面面。

　　随着人们说走就走的旅行逐渐从理想变成了现实，不靠海、不沿边的湖南，正在开启一场通往“创新引领 开放崛起”美好未来的“贴地飞行”之旅。