今后，市民又将多一种出行方式。近日，市发改委批复，同意市公共交通有限责任公司为项目业主，组织实施建设路和新华路BRT工程。该项目线路全长30公里，共设站44座。

　　根据《株洲市公共交通近期建设整体方案》，我市将采用“磁悬浮+跨座式单轨(示范线)+BRT(快速公交系统)”三种组合制式，推进公共交通建设，打造中国轨道交通运营示范城，综合解决城市交通拥堵问题。其中，BRT将率先在建设路和新华路落地。BRT是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的中运量交通方式，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，利用智能交通运营管理，实现轨道交通模式的运营服务。

　　根据批复，该项目位于我市中心城区范围内，主要建设内容包括BRT车道、车站、人行地道、车辆基地和电气信息系统、车辆购置以及建设路、新华路拓宽和管线改造工程。BRT车道共两条，其中一号线线路全长17.5公里，拟设站26座;二号线线路全长12.5公里，拟设站18座。两条车道按照双向两条BRT车道规模建设，两条线路各设置一座车辆基地。项目建设工期12个月，项目总投资14.95亿元，资金来源通过PPP方式筹措。

　　“这两条BRT建成以后，株洲的城市交通，将会产生质的变化，坐快速公交比开小车更快。”株洲公交总公司相关负责人介绍，现在还在做BRT项目的前期准备工作，将会争取尽快开工建设，尽快让BRT服务于株洲公共交通。(株洲日报记者 廖喜张 通讯员 段娟娟 殷滋)